Строительство автомобильных дорог в России

[Анна R]

Конечно же.

13000

только еще три нолика надо добавить. Такие разные вещи не сравнивают. Однозначно, мы всегда в большом плюсе.

[admin]

Конечно же.

13000

только еще три нолика надо добавить. Такие разные вещи не сравнивают. Однозначно, мы всегда в большом плюсе.

Какие еще три нолика?

[Анна R]

1 396 000.

13000

Вот, небольшая опечаточка.

[admin]

1 396 000.

13000

Вот, небольшая опечаточка.

Позволю процитировать Википедию, по поводу протяженности автобанов в Германии "12 949 км".

Нет опечаточки - просто я к Германским автобанам 51 километр прибавил от себя. И получилось всего 13000 километров дороги с хорошим асфальтом - против 1 миллион 396 тысяч км. дорог в России ( назвали это отрезок пути - автобаном, и накаляют в России страсти, как у них всё там лучше).

[alex22]

Здесь не поспоришь, но территория России и протяженность дорог? Здесь нельзя так сравнить.

Не спорю, но только уповать на то, что территория слишком большая и все равно ничего не сделаешь не стоит. К тому же, возможности есть, желания нет.

[admin]

Здесь не поспоришь, но территория России и протяженность дорог? Здесь нельзя так сравнить.

Не спорю, но только уповать на то, что территория слишком большая и все равно ничего не сделаешь не стоит. К тому же, возможности есть, желания нет.

А тут и не поспоришь - прирост дорог, более 150% Просто, очень много всего и поэтому не заметно - со стороны.

[Griffon]

Платные дороги не окупятся, никто ими просто не будет пользоваться. Вот и Платон так и сделали, что бесплатные дороги сделали платными. А так за дорогу у нас не будут платить.

Строительство дорог сейчас в целом растет и всякие мосты над ними строят неплохо, но все таки туда сложно попасть. Может быть и опасно.

[Анна R]

Платные дороги не окупятся

Окупятся, ещё как. По М4 ездили? Там платных дорог полно. И качество покрытия у них отличное.

[Griffon]

Платные дороги не окупятся

Окупятся, ещё как. По М4 ездили? Там платных дорог полно. И качество покрытия у них отличное.

Я в сторону Москвы на автобусе только езжу. Много там клиентов? Просто даже 1000 автоводителей не гарант окупаемости. Ведь дороги реально дорого стоят, тем более с накрутками всяких местных фирм.

[MaxSemenov]

Вот действительно, что в Москве, да СПб это может быть актуально. Платные дороги, это конечно нонсенс. Налоги транспортные есть, а тут еще и трассы платная. Два раза плати что ли? Пока благосостояния населения не поднимется, спрос будет единичный. По крайней мере в провинциях.

[Liza]

купится быстро - но бизнес немного мрачный, как по мне.

Поэтому долго менеджеры не работают в таком бизнесе, постоянная сменяемость кадров. Но очень прибыльно, В этот традиционно закрытый бизнес трудно войти, если со стороны, сразу выдавят.

[Liza]

Пока благосостояния населения не поднимется, спрос будет единичный. По крайней мере в провинциях.

У нас в городе, например, участок дороги платный - 10 км за 80 рублей. Чтобы избежать пробок, многие пользуются при поездках на работу и обратно в час пик, получается дешевле, чем жечь бензин в пробках. Все так и рассчитано.

[vovanat]

Мне кажется, что если строить дороги, то только за бюджетные деньги. Вкладываться самому и затратно, и окупаемость слишком долгая.