Строительство автомобильных дорог в России

admin писал(а): Окупится быстро - но бизнес немного мрачный, как по мне.

Ко всему привыкаешь. Даже не пугаешься этого всего. Я бы с удовольствием занялась.

admin писал(а): Бешеные откаты - вот с чем нужно бороться, тогда и асфальт нормальный будет, на годы вперед.

А зачем им бороться, если чем чаще ремонты, тем больше заказов и полученных из бюджета денег?

alex22 писал(а):
admin писал(а): Бешеные откаты - вот с чем нужно бороться, тогда и асфальт нормальный будет, на годы вперед.
А зачем им бороться, если чем чаще ремонты, тем больше заказов и полученных из бюджета денег?

Просто нужно пересмотреть систему немного и привязать конкретного человека к участку дороги. Сделал дорогу - отвечай за неё несколько лет и ремонтируй за свои деньги, тогда царьки в регионах не смогут наживаться на производителях асфальта и асфальт будет шикарный и на годы вперед.

admin писал(а): Просто нужно пересмотреть систему немного и привязать конкретного человека к участку дороги. Сделал дорогу - отвечай за неё несколько лет и ремонтируй за свои деньги, тогда царьки в регионах не смогут наживаться на производителях асфальта и асфальт будет шикарный и на годы вперед.

Есть другой метод: на выполненные работы должна быть гарантия на определенное количество лет. Если проблемы начинаются раньше, то компания выполняет ремонт за свой счет.

alex22 писал(а): должна быть гарантия на определенное количество лет

Это утопия. Представляете, какое у нас огромное количество этих дорог? Контролировать некому и неохота.

Отправлено спустя 14 минут 25 секунд:
Приведу пример, может немного не в тему. Я живу в пригороде. На летний период у нас перекрыли дорогу. Улица оказалась разделенной на две части. Чтобы проехать на другой конец, приходилось объезжать весь город. Все жутко ругались, писали жалобы. Но речь не об этом. После ремонта труб ( а закрывали улицу для этого), в той части где ремонтировали, а это примерно с километр, положили новое асфальтовое покрытие. Ровно километр идеальная дорога. По обе же её стороны ямы и колдобины. Езжу я здесь каждый день и смотрю на это безобразие. Если бы был один хозяин, он наверняка не стал бы ремонтировать только кусок дороги, он отремонтировал бы её всю. Ведь например, у себя на даче, если разобрали садовую дорожку частично ( под ней предположим проходит труба, которую надо менять), вы бы переделали её всю, будь она остальная её часть не в очень хорошем состоянии.

Анна R писал(а): Это утопия. Представляете, какое у нас огромное количество этих дорог? Контролировать некому и неохота.

Почему-то в Европе это не утопия, а реальность.

В какой Европе поконкретней? У них что, думаете дороги лучше чем у нас? Вы там были? Сами?

Анна R писал(а): В какой Европе поконкретней? У них что, думаете дороги лучше чем у нас? Вы там были? Сами?

Вам на карте Европу показать?

пример Германии, наверное, о дорогах там вы хотя бы краем уха слышали и даже слово автобан знаете

1) все дороги имеют гарантию. Если дорожное покрытие выходит из строя в момент действия гарантии, фирма за свой счет производит ремонтные работы;
2) о фирмах — в большинстве Европейских стран запрещены подрядчики. Если фирма выиграла тендер, только эта фирма будет заниматься ремонтом. Нельзя перезаказать укладку асфальта в другой фирме;
3) все дороги и, соответственно, фирмы имеют свой класс. Фирма должна получить лицензию. Все фирмы начинают с 1 класса и, демонстрируя свою высококачественную работу, могут повысить классность;
4) все ремонтные дороги проводятся только в летнее время, рабочие строго следят за погодой, максимально под нее подстраиваясь. Если фирма будет укладывать асфальт в дождь, у нее отбирают лицензию;
5) ну и, пожалуй, самый важный и значимый момент — там не воруют! За укладкой дороги следят три сторонних наблюдателя. Если хоть одному не понравится качество, фирма должна переделать участок за свой счет!

Скажите, вы сами там лично были? На статистике у нас в стране тоже очень красиво все выглядит. И зарплаты в среднем по 50тр. у каждого. И дороги соответственно в среднем. И там тоже всё в среднем. Дороги никакие. Проверено . Во Франции по крайней мере).

Анна R писал(а): Скажите, вы сами там лично были? На статистике у нас в стране тоже очень красиво все выглядит. И зарплаты в среднем по 50тр. у каждого. И дороги соответственно в среднем. И там тоже всё в среднем. Дороги никакие. Проверено . Во Франции по крайней мере).

Я не был, есть вебкамеры, посмотрите, если сомневаетесь. Шеф по работе на своей машине в Германию ездил, приехал и рассказывал, что скорости на автобане и не чувствуется.

Анна R писал(а):Скажите, вы сами там лично были? На статистике у нас в стране тоже очень красиво все выглядит. И зарплаты в среднем по 50тр. у каждого. И дороги соответственно в среднем. И там тоже всё в среднем. Дороги никакие. Проверено . Во Франции по крайней мере).

Поддержу Анну, еще одним городом в Америке - есть фото их дорог и я скажу у нас не хуже.

Да, да , они создали ореол идеальной жизни и всего идеального( и дорог в т.ч.) А на самом деле это совершенно не так. В России всегда всё лучше.

Смотрим)

https://www.youtube.com/watch?v=Hz33xGrCRLQ

У нас тоже есть отличные дороги, где не боясь можно ездить на большой скорости.

Анна R писал(а): У нас тоже есть отличные дороги, где не боясь можно ездить на большой скорости.

Но еще больше дорог, по которым ездить трудновато на какой-либо вообще скорости

alex22 писал(а):
Анна R писал(а): У нас тоже есть отличные дороги, где не боясь можно ездить на большой скорости.
Но еще больше дорог, по которым ездить трудновато на какой-либо вообще скорости

Здесь не поспоришь, но территория России и протяженность дорог? Здесь нельзя так сравнить.

Позволю процитировать Википедию, по поводу протяженности автобанов в Германии "12 949 км".

А протяженность дорог России - нету случайно в Википедии, для общего представления картины.
По данным Росстата, с 31.12. 2000 г. до 31.12. 2013 г. протяженность автодорог общего пользования в России выросла с 584 тыс. км до 1 млн 396 тыс. км. (рост 139%).

Есть, общая протяженность дорог в России-1 396 000.

Анна R писал(а):Позволю процитировать Википедию, по поводу протяженности автобанов в Германии "12 949 км".

13000 асфальта - против миллионов километров дорог, чувствуете разницу?

Оборудование и идеи для малого бизнеса

Строительство автомобильных дорог в России

Быстрый ответ