Для создания такой службы достаточно иметь свободное время и мобильный телефон. Даже регистрировать ее вначале не надо. Просто дать объявление через местную газету или городской форум - что ваша служба доставки подарков готова доставить любой подарок по любом у адресу в назначенный срок. Причем, можете вручить подарок лично в руки адресату, или незаметно подкинуть его, или прочитать при этом стишок, или спеть песенку при вручении - ну, словом, все сделать, чтобы подарок принес максимум приятных эмоций.
Такая курьерская служба, насколько я знаю, есть только в Москве, ну, еще в парочке крупных городов-миллионников. А в маленьких городках ничего подобного нет, хотя люди бы с удовольствием воспользовались.
Вначале получать заказы и выполнять их можно в одиночку. А там посмотрите - если дело пойдет хорошо, можно зарегистрировать мини-фирму, нанять парочку курьеров - студентов, или симпатичных пенсионеров, и самому только принимать заказы.
Траты вначале минимальные - только на объявления, большинство из которых будут бесплатными. Потом, разумеется, какую-то сумму надо будет платить курьерам. Но это если заказов станет очень много. Если парочка в день - вполне можно справиться самому.
Служба доставки подарков - бизнес на дому
На дому до поры до времени, максимум- пока сами, если хотите что-то получить- не стоит делать акцент на домашнем методе. Даже такой бизнес требует минимальный офис. Ведь и тут должны быть свои опции, люди будут просить упаковать подарок, возможно поздравление попросят подобрать, естественно все за дополнительную плату, но без подобных опций вы будете терять лишних клиентов. Зачем вам такой шалам-балам дома. Соответственно в итоге ещё понадобиться рабочее устройство (ПК, ноут), ну и трата на бумагу для оберток- это уже копейки.
Что правда у этого бизнеса есть в этом плане плюс- он не требует хороший офис, можно снять самый простой вариант. А он будет стоить копейки.
Что правда у этого бизнеса есть в этом плане плюс- он не требует хороший офис, можно снять самый простой вариант. А он будет стоить копейки.
Я думаю, что в этом бизнесе все решает место. Возможно в городе такая услуга будет пользоваться спросом. В маленьком городке навряд ли. Менталитет не тот. Доставят сами. Либо попросят знакомых, либо на худой конец таксистов. У нас недавно делали подобную услугу. Только доставляли продукты и лекарства. Получилось не особо прибыльно. Хорошо, что офис не сняли. Хотя перед новым годом можно попробовать.
С таким же успехом можно и пиццу доставлять, только клиентов будет в разы больше. Уж лучше доставка цветов.
Очень спорный бизнес. Если кто-то и занимается подобным, то дополнительно у него есть еще какие-то услуги, такие как доставка цветов, шаров и прочего. Но для этого надо иметь опять же цветы и шары, а не просто свободное время и мобильный телефон. Я думаю, что данная ниша уже занята. А если, как вы пишите парочка заказов в день, а они на одно и тоже время, но в разных концах города-то здесь никак не справиться одному. А если в день всего пара заказов, а у вас уже студенты наняты-то вообще не рентабельно получается. Да и заранее к заказам не подготовишься, люди любят заказывать в последний момент, какую бы ты скидку на ранний заказ не обещал.
Идея неплохая, потому что имеет минимальные риски и небольшие вложения. Если у Вас нет постоянного места работы и Вы располагаете временем, то почему бы не попробовать. Однако, надо понимать, что прибыть будет небольшой. У меня есть пример работы с одной компанией по доставки. У организаторов доставки идея была похожа на Вашу. Они предлагали компаниям, которые занимаются доставкой на дом пиццы, суши, цветов и тд разделить: поиск клиентов, прием заказов и производство оставить себе, а доставку отдать им на аутсорсинг. Несмотря на старания, компания вскоре закрылась. Она не смогла выгодно для себя организовать работу водителей. Заказы поступали не равномерно, часто водители простаивали или не справлялись. Если иметь постоянный штат, то нужно было платить минимальную оплату за выход. Для того, чтобы удержать ответственных водителей, нужно было платить хоть минимальный оклад. Вообщем не выгодно оказалось и они закрылись. Для надеялись на большее количество заказов, чем смогли получить от компаний с которыми сотрудничали.
Вообще по доставке хороший пример - Fed Express,они уже все что можно было отточить в этой области отточили. Нужен широкий ассортимент услуг, если хочешь чтобы этот бизнес выжил. Если город большой - можно к подаркам добавить доставку корреспонденции и уже будет неплохо, а можно взять добавочную фишку "доставка крупногабаритных вещей" и иногда нанимать технику под это - будет хорошая реклама бизнесу.
Сейчас этих доставок десятки в каждом городе, вот только мало кто ими пользуется. Согласитесь, что человеку, которому важен другой человек, гораздо проще отдать подарок из рук в руки. И не надо мне говорить, что может не быть времени. Поздравить с праздником близкого человека время всегда найдешь. Поэтому бизнес особо спросом не пользуется. Не тот менталитет у нас людей.
Заполнить нишу между реализатором и покупателем вполне реально, но этот бизнес требует и наработки авторитета, а отсюда и рост количества заказчиков.
Согласна с предыдущими комментариями на счет того, что зависит от масштабов города, в маленьком не очень актуальная идея)
Подарки редко кто будет заказывать на дом. Все таки подарок нужно выбрать, посмотреть и пощупать.
Не совсем так, сейчас очень модны подарки-сюрпризы. То есть заказывают подарок на определенную сумму, а что там - не знают.
Я не поняла, как вы собираетесь взаимодействовать с заказчиками. То есть человек, желающий отправить подарок (который представляет собой материальную ценность) отдает его и деньги за услуги доставки совершенно незнакомому "курьеру", представляющему никому не известную фирму или частное лицо. А какие у заказчика гарантии того, что подарок будет доставлен адресату?
Честное слово, что подарок будет доставлен. Разве этого недостаточно в современном бизнес мире?Татьяна писал(а):А какие у заказчика гарантии того, что подарок будет доставлен адресату?
В данном случае нужно работать от магазина у которого купили подарок, а фирма Х от этого магазина организует доставку! А заказчик расплатится)Татьяна писал(а):Я не поняла, как вы собираетесь взаимодействовать с заказчиками. То есть человек, желающий отправить подарок (который представляет собой материальную ценность) отдает его и деньги за услуги доставки совершенно незнакомому "курьеру", представляющему никому не известную фирму или частное лицо. А какие у заказчика гарантии того, что подарок будет доставлен адресату?
Сомневаюсь, что все так просто. Это знакомые, родные и друзья поверят, что доставка будет. А незнакомые люди могут захотеть и документы посмотреть. Такое возможно только если хорошо будет работать сарафанное радио.
Тогда получается, что служба доставки подарков должна заключать договоры с магазинами, а не непосредственно с физическими лицами, которые пользуются услугой. И как это будет выглядеть? Нужно охватить своей заботой все магазины города?))KapelaNic писал(а):В данном случае нужно работать от магазина у которого купили подарок, а фирма Х от этого магазина организует доставку! А заказчик расплатится)Татьяна писал(а):Я не поняла, как вы собираетесь взаимодействовать с заказчиками. То есть человек, желающий отправить подарок (который представляет собой материальную ценность) отдает его и деньги за услуги доставки совершенно незнакомому "курьеру", представляющему никому не известную фирму или частное лицо. А какие у заказчика гарантии того, что подарок будет доставлен адресату?
А продавцы этих магазинов у каждого покупателя должны будут спросить - а вы в подарок покупаете эту вещь? А не желаете ли доставку? В общем, вопросов больше, чем ответов, насколько я могу судить.
Ну что сказать? Святая наивность. Подобные службы есть во всех областных центрах РФ. Иногда даже по два. В Ярославской области, например, в Ярославле и Рыбинске. В Челябинской - в Челябинске и Магнитогорске. В Вологодской - в Череповце и Вологде и так далее, по списку. Причем обслуживают они ВСЮ область, доставляя посылки в самые малые населенные пункты.
Причем игроки типа FedEx, DHL - это только цивилизованная верхушка, далее идут Деловые Линии, ПЭК, Байкал-Сервис, ПЭК и т.д., федеральные игроки, затем всякая мелочь, еще без общего покрытия РФ.
Подбрасывать сюрпризы посылки - это конечно, круто. Ну а как быть с подписью в экспедиторской расписке? Незаметно заставить получателя ее поставить? Как?
Далее - как же без регистрации ЮрЛица? Согласно законодательству, при оказании услуг нужно предоставить кассовый чек, если, например, получатель оплачивает услугу при получении. А чек невозможно выбить без регистрации кассового аппарата.
Ну и разумеется, иметь склад в квартире... Это просто без комментариев.
Если подойти к вопросу конструктивно, то давайте конвертируем его в такое направление - стать партнером начинающей курьерской службы в вашем регионе, в вашем городе. Вот это дело. И то, хотя бы гараж нужен для старта.
Причем игроки типа FedEx, DHL - это только цивилизованная верхушка, далее идут Деловые Линии, ПЭК, Байкал-Сервис, ПЭК и т.д., федеральные игроки, затем всякая мелочь, еще без общего покрытия РФ.
Подбрасывать сюрпризы посылки - это конечно, круто. Ну а как быть с подписью в экспедиторской расписке? Незаметно заставить получателя ее поставить? Как?
Далее - как же без регистрации ЮрЛица? Согласно законодательству, при оказании услуг нужно предоставить кассовый чек, если, например, получатель оплачивает услугу при получении. А чек невозможно выбить без регистрации кассового аппарата.
Ну и разумеется, иметь склад в квартире... Это просто без комментариев.
Если подойти к вопросу конструктивно, то давайте конвертируем его в такое направление - стать партнером начинающей курьерской службы в вашем регионе, в вашем городе. Вот это дело. И то, хотя бы гараж нужен для старта.
А Грузовозофф забыли или нет в Ярославле такого перевозчика? У Пэк вроде какие то проблемы были, вроде и филиалы некоторые закрыты. А по поводу доставки, я без проблем в Екатеринбурге через сайт заказывал на днях цветы тёще, доставили без проблем в город за 800 км, кто то значит уже сидит на этом, может проще объединиться с ними или наоборот скинуть задачи на них по взаимовыгодному договору
Оборудование для жестянщиков: sks-master.ru
Грузовозофф! Вы бы, admin, еще про "Галеон" помянули. Грузовозоффа больше нет, последние грузы в 2012, если я не ошибаюсь доставлял "Автотрейдинг", я лично торговался за остатки складского и офисного оборудования в Ярославсле. Не сторговались. Они арендодателю денег остались должны, так он уступал все без изъятия за сумму долга и не хотел этот вкусный лот делить.
ПЭК - да нормально живут, по нашим временам. Узбеки у них работают на складе - на удивление - наромальные, вежливые и расторопные ребята. Я их с их праздниками поздравляю, а они меня с Пасхой. Даже тут смотрел - приемосдатчиков на склад набирают.
Если вы из славного Екатеринбурга, то лучшая контора в этом разрезе - КИТ.
А у нас сейчас горячая пора... Рассылаем всем алкоголь. Сегодня рулон "пупырки" перевели.
Вернусь к теме. И даю весь расклад если кто хочет в этой теме поработать.
Набираем в поисковике - транспортная компания.
Смотрим по сайту, есть ли Ваш город в их сетке.
Если есть - конец работы, переходим к следующему.
Если нет - пишем письмо: мол готовы представлять Ваши интересы.
Уверяю Вас, интерес будет. Желание расширяться у транспортных компаний еще осталось, а денег на расширение сети - уже нет. Так что партнерская схема сейчас в фаворе. Дерзайте!
ПЭК - да нормально живут, по нашим временам. Узбеки у них работают на складе - на удивление - наромальные, вежливые и расторопные ребята. Я их с их праздниками поздравляю, а они меня с Пасхой. Даже тут смотрел - приемосдатчиков на склад набирают.
Если вы из славного Екатеринбурга, то лучшая контора в этом разрезе - КИТ.
А у нас сейчас горячая пора... Рассылаем всем алкоголь. Сегодня рулон "пупырки" перевели.
Вернусь к теме. И даю весь расклад если кто хочет в этой теме поработать.
Набираем в поисковике - транспортная компания.
Смотрим по сайту, есть ли Ваш город в их сетке.
Если есть - конец работы, переходим к следующему.
Если нет - пишем письмо: мол готовы представлять Ваши интересы.
Уверяю Вас, интерес будет. Желание расширяться у транспортных компаний еще осталось, а денег на расширение сети - уже нет. Так что партнерская схема сейчас в фаворе. Дерзайте!